“Es un pedido que vengo haciendo todos los días”, dijo el Jefe de la Zonal II Federal. “Tenemos una necesidad muy grande de fabricar tubos de hormigón armado, tenemos las herramientas y el lugar para hacerlos, pero no tenemos personal”, agregó. Valiente habló también sobre otros temas de su gestión. ESCUCHELO.
• Cuando llegué a la DPV encontré cinco motoniveladoras trabajando, tres que realmente son las que pueden hacer el trabajo de una motoniveladora, y las otras son máquinas ya con algún desgaste, con algunos años, que van ayudando.
• Para los 1800 km en total que tenemos en el departamento, entre el camino de tierra, una parte de la de asfalto y de ripio, es realmente poca la maquinaria.
• Todavía no hemos recibido recursos de las partidas presupuestarias de 2024, desde la DPV, por lo que estamos trabajando con el combustible y repuestos que había en stock, y utilizando elementos de máquinas que ya están inactivas, que están es desuso, para mantener en marcha las otras.
• Cuando se ve la Zonal de Federal desde el a 127, o desde nuestras casas, se crea una imagen, pero realmente de adentro la realidad es otra, y yo debo reconocer principalmente el valor humano que encontré en Vialidad, el personal de la parte contable, de personal, de patrimonio, la gente de taller y los maquinistas, encontré un grupo de personas dispuestas a trabajar día a día, y que las maquinas estén marchando, y gracias a eso, y al cuerpo mecánico que tenemos, tanto de la mecánica pesada como liviana.
• Para algunos quizá será poco el trabajo que se hace; desde el lugar que estoy siempre quiero hacer un poquito más.
• Según lo que se nos informó en cuanto a los presupuestos que vamos a recibir, necesitaríamos cuatro o cinco partidas juntas para medianamente poner lo principal en marcha.
• En los meses que tenemos, que serían diciembre, enero, febrero, y hasta marzo, que son tiempos lindos para trabajar en los caminos, para levantarlos, mejorar las cunetas, son los meses que no tenemos las partidas.
• Estamos reclamando todos los expedientes que había sobre enripiado, reenripiado, y hasta también de los que se ha hablado en gestiones anteriores, de un asfaltado hasta la Unidad Penal y Hospital Psiquiátrico, incluso de algunos puentes nuevos en el departamento; los estamos adecuando nuevamente a esos proyectos. Por ahora no hay ninguna novedad.
• Hay una tarea y una inversión grande por delante, confiemos en que se dé, que las cosas mejoren. No digamos que en 4 años se van a resolver todos los problemas, pero creo que en algún momento hay que comenzar a trabajar en eso.
• Las mejoras económicas para nuestra Zonal, y dónde la provincia va a empezar a contar con un recurso importante, va a ser en junio o Julio, donde va a empezar a repercutir el tema del impuesto inmobiliario rural, con lo que algunas situaciones van a mejorar. Más allá que ahora en marzo recibamos el presupuesto, el dinero de las partidas, creo que en forma importante se va a poder empezar a trabajar en junio o julio.
NECESIDAD DE PERSONAL:
El conductor del programa radial le recordó a Valiente que a fines de los 0chenta la zonal contaba con una planta de personal de 116 agentes. Hoy tiene 52, y hay varias personas con tramites jubilatorios. ¿Se necesita sumar personal?:
• Si, si, se necesita sumar personal, y es un pedido que vengo haciendo todos los días.
• Tenemos una necesidad muy grande de fabricar tubos de hormigón armado, tenemos las herramientas y el lugar para hacerlos, pero no tenemos personal.
• Las personas que se ven en las rutas, en los caminos, haciendo pequeños desmontes o cortando pastos, son maquinistas que no tienen sus equipos funcionando, u otro personal que no tiene problema para hacerlo; pero si estamos necesitando urgente sumar personal.
• Es un problema que se arrastra de gestiones anteriores, porque no se ha incorporado personal.
PUENTE BIRRINCHIN:
Sobre el tema expresó:
• Nosotros en las reuniones que tenemos con los directivos de Vialidad siempre planteamos el tema de la necesidad de concretar esa obra, pero sabemos la situación económica de estos días, y seguramente antes de hacer Birrinchin a lo mejor nos hacer tres o cuatro puentes mas chicos, como son el puente de Carpinchorí, el de Paso Gallo, y otros muchos puentes en la zona.
• Si empezamos a priorizar se pondrá en la balanza que es mas importante; si un puente como el de Birrinchin u otros puentes y aliviadores más necesarios y que están en situación peligrosa.
Valiente, en el final de la nota radial dijo:
• Desde el lugar que hoy me toca estar a la Vialidad queremos jerarquizarla y ponerla en el lugar que siempre estuvo.
• Yo vengo de familia vial, mi tío y mi viejo laburaron alguna vez en Vialidad; por lo que queremos volver a poner a funcionar a vialidad, y creo que el personal esta dispuesto, que tiene un valor humano importante, pero necesitamos más personal.
(#federalaldia)
